Enligt 2 § lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner kan ett eldrivet fordon som saknar tramp- eller vevanordning endast vara en cykel om fordonet bland annat är konstruerad för en hastighet av högst 20 km/tim och har en elmotor vars kontinuerliga märkeseffekt inte överstiger 250 watt. Det aktuella fordonet saknade tramp- och vevanordning och hade en effekt på 2000 watt. Utredningen visar också att det stod på fordonets bakhjul att effekten var 2000 watt. Vid provkörning av polis kom det upp i 27 km/h, kvinnan hade själv medgett att hon hade kommit upp i 21 km/h.
Hovrätten ansåg att kvinnan borde ha insett att det fanns en risk för att fordonet bara fick framföras med körkort, men eftersom hon inte hade undersökt det närmare och ändå kört fordonet, hade hon likgiltighetsuppsåt till olovlig körning.
Det är en bra dom som visar en fordonsägares eget ansvar för att veta om hon får framföra fordonet eller ej.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar